发布日期：2024-11-19 23:08    点击次数：65

1、中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议公报发布，全会对进一步全面深化改革做出系统部署，强调构建高水平社会主义市场经济体制，健全推动经济高质量发展体制机制，构建支持全面创新体制机制，健全宏观经济治理体系，完善城乡融合发展体制机制，完善高水平对外开放体制机制，健全全过程人民民主制度体系，完善中国特色社会主义法治体系，深化文化体制机制改革，健全保障和改善民生制度体系，深化生态文明体制改革，推进国家安全体系和能力现代化，持续深化国防和军队改革，提高党对进一步全面深化改革、推进中国式现代化的领导水平。

据媒体报道，禾赛科技表示，今年第六代百度Apollo无人车将陆续投放市场，第六代百度Apollo无人车颐驰06上的主激光雷达为禾赛独家供应，单车搭载4颗超高清远距激光雷达AT128，其探测距离超过200米。这是国内首次将ADAS半固态激光雷达方案大规模应用部署在Robotaxi上。

近日，周鸿祎与法拉第未来的创始人贾跃亭之间，通过隔空喊话的方式，引发广泛的关注。

贾跃亭发视频回应质疑！

早日回国是我的最大梦想

近日，在2024哪吒汽车春季发布会上，360集团董事长周鸿祎公开点评法拉第未来起诉高合一事，指出贾跃亭没明白中国的优势在哪里。

4月24日，FF汽车创始人贾跃亭亲自录制视频进行回应，直言“为盗窃者鼓噪不应该是老周的价值观”。不久后，周鸿祎称，“贾总别光讲ppt，先送辆车到360大厦小广场让我试试。”当晚，周鸿祎再次发文询问贾跃亭“啥时候回国”。

针对周鸿祎的询问，4月25日，贾跃亭发文表示，这是他最大的心结，也是他每天在努力解决的问题，直言“早日回到自己的祖国是我的最大梦想。”

贾跃亭称，任何能够让他挣钱还债，挣钱造车，造车还债，早日重归祖国的事，他都愿意努力去做。“造车成功并还债之日，就是我回国之时。”

不过，对于这一言论，有些网友并不买账，有网友调侃称，“贾老板这几年造的车都还没有雷军一天造的多”。还有网友“提议”贾跃亭带货，称一年就能还清债务。

贾跃亭称，“FF从量产以来虽然只交付了11台车，但这些经历了无数磨难才诞生的11台车，是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的颠覆性的意义。也正是因为10年前我来到美国造车，我们才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。”

全球最大的个人担保案例

贾跃亭称已偿还100多亿美金

关于债务，贾跃亭介绍道，2017年乐视爆发债务危机时，他累计为乐视体系担保了120亿美元左右的债务，他表示这些不是他个人的直接债务，基本是为乐视体系和公司担保的。

他还表示：“可能很多人对我的债务问题并不了解，毕竟已经是很多年前的事情了。到2017年乐视爆发债务危机之时，我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务，而这些并不是我个人直接的债务，基本上是我替乐视体系和公司担保的。

这些年替公司替乐视，我们已经累计偿还了100多亿美金，这可能是全球最大的个人担保案例。5年前我在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案。在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了。虽然如此，我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。

天眼查显示，贾跃亭作为被执行人，被执行总金额为10.94亿元。

中国的供应链造车

成本将降低70%

4月22日，在哪吒汽车举行的春季发布会上，周鸿祎表示，中国拥有最完善的新能源汽车产业链，这是小米仅用三年时间迅速造出小米SU7，而FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因。

“我觉得他犯了一个错误，(特斯拉CEO)马斯克造车都要来中国设厂，他却去美国造车，完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎称。

周鸿祎表示：想要造车一定要回中国，FF在美国卖不出去就是因为卖得太贵，如果回国用中国的供应链来造，成本将降低70%，这样车可能会有竞争力。

而对于贾跃亭来说炒股10倍杠杆，如何平衡债务问题、回国计划以及造车事业三者的关系，将是他未来需要面临的重要压力。而对于整个新能源车来说，如何充分利用中国的产业链优势，降低造车成本，也将是行业发展的重要课题。

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